大家好，关于武汉西站建设时间表很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于武汉西站公示公告最新的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
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一、武汉西站是武汉更大的火车站么规模有多大了
1、武汉作为许多省份的中转站，由于特殊的地理结构，长江和汉江这两条大江在武汉市中心交汇，将武汉分成了三个部分，分别是武昌、汉口和汉阳，也就是我们常说的“武汉三镇”，相当于是以前的三座城市拼成了现在的武汉。武汉作为铁路交通的重要枢纽城市，火车站数量是很多的，而且武汉火车站的命名方式也跟一般城市不一样，都以历史地名来命名，比如武昌站、汉口站等等。而新建的武汉西站是唯一以方位命名的车站。由于今年 *** *** 让武汉遭受了沉重的打击，随着 *** 过去，武汉的复产复工都在有序开展中，各项城建交通规划都在提上日程。据官方的相关回复，武汉枢纽直通线工程及武汉西站拟于2021年开工建设。
2、目前武汉已经有三座火车站，武汉站、武昌站、汉口站，各有侧重，分工不同。到南京、上海等方向一般在汉口站坐车，到广州、长沙等方向是到武汉站坐车，普速车则武昌站最多。所以第四大火车站选址汉阳，也就是所说的武汉西站。之所以武汉西站选址在汉阳，是因为汉阳地处武汉西北，可直接接入武西高铁，避免过长江难题。而且可以解决目前汉阳无铁路客站的格局，实现“三镇”互通，将来西线城际铁路还可以引入武汉西站，由于汉阳原本有一座上世纪50年代修建的火车站，是为修建武汉长江大桥运送建筑材料而设，1997年就已经停止客运，现在只剩少量货运，因此又叫新汉阳站。
3、武汉站是武汉目前更大的火车站，而且还是我国之一座高铁站，也是我国规模更大的高铁站之一，同时也是 *** 规模更大的高铁站之一。相信很多坐高铁出行的游客都到过武汉站，或者在武汉站转过车，相信会给每一位游客留下非常深刻的印象。武汉站位于京广、沪汉蓉通道交汇点，是我国中部地区重要的路网 *** 铁路枢纽。它毗邻武汉三环线，是京广高铁的重要车站，全国唯一的一座高铁”米“字型枢纽，以承担南北向动车始发终到为主，站台规模 11台20线。是武汉铁路局管辖的特等站，与武昌站、汉口站、等共同构成武汉铁路枢纽，隶属武汉铁路局武昌站管辖，现为特等站。
4、据悉，新建造的武汉西站将超过武汉站，成为武汉规模更大的火车站，预计在2020年动工，选址在汉阳地区的武汉西站将建设成为一个拥有16站台30股道的超大火车站，建造完成之后规模将超过武汉现有的武汉火车站、武汉站以及汉口站。此外，武汉西站还将打造成为一个综合的交通枢纽中心，线路四通八达。这对于武汉的交通体系来说有着重大意义。不仅仅会让武汉现有的交通网所完善起来，还能够加快推进武西高铁武汉枢纽直通线，沿江高铁武汉至合肥段、武汉至宜昌段等项目，选址的汉阳地区也将会迎来新的发展机遇。
5、武汉西站是目前武汉唯一一个以方位来命名的车站，其余的车站都是用地名来直接命名，好比武昌站、汉口站等。这就引起了当地人的争议，许多人们认为，目前在武汉的火车站都是用地名来直接命名，现在用武汉西站，很容易让乘客们都摸不清方位。而且，在历史时期汉阳就是三镇当中的“大哥”，直接命名为汉阳站还更具有武汉特色。而还有的人们认为，武汉三镇也终究是历史了。对于外地人们看来，大多数人们都只会了解一整个武汉，用武汉西站来命名更加紧跟时代，提高武汉整体的知名度。目前，这一个武汉西站的官方正式命名还没有确定下来。
二、建武汉西站哪些村要 ***
（上图：武汉市汉阳区汉阳大道与董家店路交汇处的“董都华廷”小区）
汉阳黄金口通常是指位于武汉汉阳区的西北端，东接318国道，南临汉阳大道，北抵汉江堤，西与蔡甸区接壤。武汉城市西三环线纵贯南北。最初规划的黄金口都市工业园面积12.71平方公里，是经过市 *** 批准的、享受市级都市工业园优惠政策的工业园区。在建设都市工业园时， *** 了大量的带有安全隐患的城中村，也建设了相配套的还建房。
武汉地铁4号线分三期建设，之一期由武汉火车站至武昌站，第二期由武昌火车站至汉阳黄金口，第三期由黄金口站到蔡甸柏林站。在第三期还没开通前，新城区蔡甸人民出行以及住在地铁4号线附近到蔡甸区上下班与办事的乘客都会乘坐由蔡甸城区与黄金口地铁站对接的270路公交车与地铁4号线换乘，每天将上万的蔡甸乘客送接于黄金口地铁站。但是，2019年9月25日，武汉地铁4号线三期（俗称蔡甸线）工程竣工通过验收与一、二期连通运行。从此蔡甸区的公交族到武汉市其他区域上下班以及武汉市其他区域公交族到蔡甸城区上下班都是乘坐地铁从黄金口的这个高架地铁站上空呼啸而过，“没机会”在此消费，黄金口地铁站目前成为武汉地铁4号线上最冷清的车站。
（2021年11月15日武汉市汉阳区黄金口四台工业园内的商业街景）
由于黄金口一带地处汉江堤外的地势低洼地带，每年洪汛期间存在重大安全隐患，从2018年起，位于黄金口的四台工业园开始有序的搬往邻市的汉川仙女山与新河一带，当时武汉百年四台经贸集团和汉川市委市 *** 签约，武汉百年四台产业转移汉川基地项目计划转移建材、食品、电子、医疗器械类企业30多家。项目计划总投资20亿元，规划用地1000亩，于2018年10月15日前开工建设，到2021年10月15日前完成整体建设及 *** 。投产后年产值将达100亿元，税收3亿元。由于汉江洪汛的威胁，四台工业园的 *** 对黄金口的发展打击不小。
（武汉汉阳区汉江畔的“黄金口岸”小区）
黄金口岸小区于2011年底建成，该小区最多时入住近1000户居民，是武汉市规模较大的廉租房小区之一。当时因为周边不具备通公交的条件，造成了居民的出行困难，受到居民的多次投诉。现在该地区的公用交通大大的改善，我在上个月前往黄金口岸小区时就是在黄金口地铁站乘坐公交进去的。该公交车在四台工业园区里七弯八拐，让人如同走入迷宫一般。
现在整体感觉这个地方现在公共交通比较便利，但人口流动比较少，人气比较低。
（黄金口的江北河口，这个地方是江北河流入汉江的闸口处，黄金口的地名来源于此）
关于黄金口名称的来历：相传春秋时晋大夫俞伯牙与楚樵夫钟子期在米粮山西北的汉江岸上相遇，两人很快成为知音，泛舟游于汉水，舟行至汉水南岸一湖口时，被一阵狂风打翻，伯牙与钟子期连同携带的金银落入江中。船夫将伯牙和钟子期救上岸后，请人打捞金银。说来奇怪，散落到江中的金银，无论人们怎么打捞都取之不尽，人们途经此处常常看见水下沙中烁出金光。此后，人们称这里为黄金口。
当然，黄金口名称的由来还有神话传说，那是不靠谱的，就不在这里多言了。
（2021年12月6日的汉阳区的汉阳大道与董家店路交汇处的原东风雷诺汽车项目大停车广场空空荡荡，过去该广场上可停满了东风雷诺新车）
2013年东风雷诺汽车项目就落户于汉阳区的黄金口，该项目当时总投资72.0983亿元，一期设计产能15万辆，是当时武汉汽车工业史上投资规模更高的一个项目，比此前总投资70亿元的上海通用还高出2亿元。
资料显示：东风雷诺将包括整车冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间树脂车间和发动机生产车间等以及与此配套的研发中心、配套的公用环保工程都在黄金口。生产SUV、MPV整车以及配套发动机。
东风雷诺从2013年组建到2016年投产，由于企业战略发展及市场冲击等原因，2020年 *** 暴发后，东风雷诺没有挺过去，成为了2020年之一家倒下的中外合资车企。昔日的办公大楼如今已遭查封，人去楼空，南地块研发大楼也已废弃。2020年4月14日，东风雷诺股东双方已分别发文宣布合资公司正式停止运营，东风雷诺退市重组，雷诺将其持有的东风雷诺50%股权 *** 给东风汽车集团，雷诺宣告解散退市。
目前该地块荒废在汉阳大道旁的永丰环路与董家店路交汇处。
2013年东风雷诺汽车项目落户于汉阳区的黄金口时，当时围绕着东风雷诺汽车项目其周边新添了众多的与汽车零件、汽车销售、汽车美容等相关产业服务行业，其他的汽车产业后勤配套也是应有，东风雷诺一走百了，将周边配套的上下游产业置于了及其进退两难的困境之中，离开吧，前期投入过大，本都没赚回来，不甘心哪。坚守阵地又没有生意。周边的酒店商超等服务行业也都是一损俱损，整个董家店路与永丰环路都变得只有过路的车，没有行走的人。
上图为距离汉阳大道以南1.5公里的董家店路上的“四季永兴”还建小区，我询问了一个店铺的老板，他说这里住的是从快活岭村徐湾 *** 的村民。因为这一带是传闻武汉西站（又名新汉阳站）建火车站的地方。目前最新的具体 *** 为三环线、四环线、汉阳大道、三角湖北路围合区域，总用地面积约11.45平方公里。象武汉西站不可能建在这种居民区密集的小区附近，所以，最终武汉西站将会距离汉阳大道以南至少6公里以上的地方，而距离黄金口的核心区域就会达到10公里左右，到时候就是武汉西站建成了，黄金口的 *** 不仅不会增加，而且还会被武汉西站的新商圈吸引走一部分人。
三、2022武汉西站会开工建设吗
1、因为据了解，武汉西站建设并未实质开工，目前开展的也是一些前期工作，比如勘察，设计，报批， *** 等等工作。
2、武汉西站是湖北省武汉市武汉铁路枢纽内规划的一个综合客运站。其中一种设计方案是在武西高铁、渝武高铁、沿江高铁上新建武汉西站，建设白沙洲铁路长江大桥，同时沿汉口站、武汉天河站、武汉站规划设置一条铁路客运环线，将城铁、高铁、城市轨道交通与天河机场进行高效衔接。
四、武汉西站今年动工吗
1、目前，关于武汉西站的建设情况，我们了解到的进展是它尚未进入实际动工阶段。官方消息显示，武汉局集团有限公司在其官方网站上并未公布关于武汉西站的具体开工计划。这个备受瞩目的项目，作为武汉枢纽直通线项目的一部分，正在进行深入的可行 *** 研究，以确保项目的经济 *** 和技术可行 *** 。
2、据最新的规划，武汉西站的建设预计将在2024年5月启动，但目前的进展表明，由于前期准备工作仍在进行中，实际的动工时间可能有所推迟。因此，对于今年是否动工的问题， *** 暂时是不确定的，还需等待官方的进一步公告和明确的时间表。
3、总之，武汉西站的建设进程需要耐心等待，相关部门在确保所有细节完善后再行启动，以保证工程的质量和效率。我们建议关注相关官方渠道，以获取最准确的信息更新。
关于武汉西站建设时间表，武汉西站公示公告最新的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
