很多朋友对于船员晋升时间表和甲板驳船算晋升资历吗不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
一、如何成为一名海员
1.有近视是可以做海员的,但是有的职务是不可以做的!
<中华人民 *** 国 *** 行业标准海船船员体检要求>中规定:
如船长、驾驶员及值班水手的视力就要双眼 *** 视力均在5.0(1.0)或以上，或者一眼达4.9(0.8)、另一眼达5.1(1.2)者为合格。
而轮机长、轮机员及值班机工、报(话)务员和电机员的视力就要双眼 *** 视力均在4.8(0.6)或以上，或者一眼达4.6(0.4)、另一眼达4.9(0.8)者；或者双眼均在4.6(0.4)以上，但经矫正后（即戴 *** ）双眼视力均能达5.0(1.0)者为合格。
2,学校和专业是不用报考的,但是要参加海员的培训,以及海事局统一的 *** ,等 *** 通过后就可以上船拉!
船长的要求高了啊,要本科毕业啊,而且还是要航海专业的本科啊!只有满足这个条件才可以做船长的!
如果有什么不清楚的你可以加我 *** .我的 *** 为45450 *** 33!
附:中华人民 *** 国 *** 行业标准海船船员体检要求
THE STANDARD OF PHYSICAL FITNES OF SEAFARERS FOR SAFE WATCHKEEPING AT SEA
本标准规定了海员安全值班的健康条件；检测 *** 及评定原则。
本标准适用于对申请《申华人民 *** 国海船船员适任证书》、《申华人民 *** 国海员专业训练合格证》、水手或机工《值班 *** 》的船员为胜任海船相应的工作岗位、充分履行职责、安全值班以及应付海上紧急情况应具备的健康资格的评定。内河船员的健康资格的评定，也可参照本规定。
GB11412.1一11412.3海上运输船舶安全开航技术要求
JT6111-84民用作业潜水员体格标准
指海员安全履行海上职责应具备的基本生理素质。
ratings forming part of n *** igational watch
指《一九七八年海员培训、发证和值班标准国际公约》规则Ⅱ/6规定的组成航行值班部分的一般船员。
ratings forming part of an engine room watch
指《一九七八年海员培训、发证和值班标准国际公约》规则Ⅲ/6规定的组成机舱值班部分的一般船员。
指实际在海船上任职不足十二个月的海员。
指实际在海船上任职满十二个的海员。
新录:驾驶员身高应大于等于1.65M，其他海员应大于等于1.55M。
五官端正，四肢无残缺。双下肢不等长不超过2CM，脊柱侧变不超过4CM并无后凸畸形。
采用标准对数视力表或国际标准视力表，按其岗位需要分别规定为:
新录:双眼 *** 视力均在5.0(1.0)或以上，或者一眼达4.9(0.8)、另一眼达5.1(1.2)者为合格。
现职:双眼 *** 视力均在么4.8(0.6)或以上，或者一眼达4.8(0.6)、另一眼达5.0(1.0)者为合格。
4.3.2轮机长、轮机员及值班机工、报(话)务员和电机员
新录:双眼 *** 视力均在4.8(0.6)或以上，或者一眼达4.6(0.4)、另一眼达4.9(0.8)者；或者双眼均在4.6(0.4)以上，但经矫正后（即戴 *** ）双眼视力均能达5.0(1.0)者为合格。
现职:双眼 *** 视力均在4.6(0.4)或以上，或者一眼达4.5(0.3)、另一眼达4.7(0.5)者；或者双眼均在4.5(0.3)以上，但经矫正后（即戴 *** ）双眼视力均能达4.9(0.8)者为合格。
4.3.3船舶甲板部或轮机部的其他船员及见习人员，可对应4.3.1或4.3.2中"现职"的标准检验合格。
注:括号内为国际标准视力表显示数值。
船长、驾驶员及值班水手:辩色完全正常。
轮机长、轮机员、报(话)务员和电机员:无红绿色盲。
船长、驾驶员及值班水手:水平视野大于等于150°，垂直视野大于等于115°。
4.7.1在不戴任何 *** 和无视觉辅助时，两耳能分别听清距离五十厘米的机械秒表声者为合格。或者
4.7. 2轮机长、轮机员及值班机工以纯音听力计测定，两耳听力在0.5、1.0、2.0 KH频段上损失均小于等于25dB，在3.0、4.0、6.0 KH频段上损失均小于等于3OdB者为合格。
新录:不高于18.66/12.O KPa(140/90 mmHg)
不低于12.0/8.0 KPa(90/6O mmHg)
现职:不高于21.3/12.6 KPa(160/95 mmHg)
不低于12.0/8.0 KPa(90/6O mmHg)
6.1.1各种器质 *** 心脏病伴心功能不全，冠心病不稳定型心绞痛，心肌梗塞，急 *** 心肌炎。
6.1.2病态窦房结综合症，Ⅱ度Ⅱ型及Ⅲ度房室传导阻滞，Ⅰ度及Ⅱ度Ⅰ型房室传导阻滞伴有昏厥史，左束支传导阻滞，双支或三支阻滞，弥漫 *** 心室内传导阻滞。
6.1.3频发房 *** 或室 *** 过早搏动(>5次/分)，室 *** 早搏成对出现，多源 *** 室 *** 早搏，RonT型室 *** 早搏，反复发作 *** 阵发 *** 室上 *** 心动动过速，各种类型室 *** 心动过速，心房扑动或心房颤动。
6.1.4预激症候群伴有房室折反 *** 心动过束或房颤史，先天 *** QT间期延长综合疲，心脏粘液痛。
支气管哮喘，支气管扩张反复咯血，反复发作的自发 *** 气胸，各种原因引起的肺功能不全。
消化道遗疡合并出血，肝硬化失代偿期或合并食道静脉曲张，腥囊炎胆石症并反复发生胆绞痛。
急慢 *** 肾炎，肾病综合症，肾功能不全，尿路结石并反复发生肾绞痛。
各种出血 *** 疾病，严重贫血(Ht<8gm)，粒细胞缺乏症。
甲状腺机能亢进或减退，需长期应有胰岛素治疗或有严重并发症的糖尿病。
各种引起智力或肢体活动功能障碍的神经 *** 疾病，癫痫，各种类型精神病，夜游症。
急 *** 毒 *** 肝炎，慢 *** 活动 *** 肝炎，细菌 *** 痢疾，伤寒、付伤寒，霍乱、付霍乱，肺结核活动期。
除6.9.1所指的传染病外，HBSAG阳 *** ，单项谷丙转氨酶升高，伤寒、菌痢、霍乱的健康带菌者。
二、业部一级管轮证书如何换海船船员证书
船员朋友们，凡凡帮办又和大家见面了！2020年11月1日，大家期待的《中华人民 *** 国海船船员适任 *** 和发证规则》，也就是我们常说的“20规则”就要实施了，里面的利好政策、便利措施可是不少啊！
为了便于大家能够深入、全面的了解“20规则”，凡凡帮办结合船员职务常识百问百答，分类给大家梳理了系列问题解答，希望能够有所帮助！
本期“20规则”船员关注的那些事，聚焦船员职务晋升。
请问值班水手怎样才能晋升到三副？培训时间多长？
按照“20规则”的规定，担任值班水手、值班机工或者高级值班水手、高级值班机工合计不少于18个月，完成相应的三副、三管轮岗位适任培训后方可参加相应的晋升 *** 。岗位适任培训的课程应经过海事局的认可，学时应满足《海船船员培训大纲（2016版）》中的更低学时要求。各培训机构在满足更低学时前提条件下，可自主安排培训时间，因此，各培训机构的培训时间会不一样。
请问无限航区二副晋升无限航区一等大副需要满足什么样的条件？
根据“20规则”附件及表注的有关规定：海上服务资历如无其他规定须是在参加岗位适任培训前取得的5年内的相应航区、相应等级、相应职务的资历，其中申请无限航区适任证书职务晋升所要求的海上服务资历至少有6个月是在无限航区的船舶上任职，其余时间可以在沿海航区的船舶上任职；申请晋升3000总吨及以上大副或者3000千瓦及以上大管轮的船员除满足上述资历要求外，5年内三副、二副或者三管轮、二管轮合计资历至少有12个月是在3000总吨及以上或者3000千瓦及以上的船舶上任职。
请问 20规则对二管轮晋升大管轮的海上服务资历有什么具体要求？
根据“20规则”规定，二管轮申请参加大管轮的岗位适任培训需满足12个月的海上服务资历。参加职务晋升的学习和 *** 海上服务资历上除满足时间的要求外，如无其他规定，海上服务资历必须是在参加岗位适任培训前取得的5年内的相应航区、相应等级、相应职务的资历，其中申请无限航区适任证书职务晋升所要求的海上服务资历至少有6个月是在无限航区的船舶上任职，其余时间可以在沿海航区的船舶上任职；申请3000千瓦及以上的大管轮还需满足5年内必须有12个月是在 3000千瓦及以上的船舶上担任三管轮或者二管轮。船舶航区以船舶更低配员证书中载明的船舶航区等级为准。
请问轮机部各职务船员进行职务晋升，对海上服务资历有什么要求？
根据最新的“20规则”规定，轮机部各等级职务船员职务晋升培训前需要满足的资历时长分别为：
1.值班机工申考三管轮需要18个月的相应航区相应等级相应职务的海上服务资历，且任职表现良好。
2.三管轮升二管轮需要12个月的相应航区相应等级相应职务的海上服务资历，且任职表现良好。
3.二管轮申考大管轮需要12个月的相应航区相应等级相应职务的海上服务资历，且任职表现良好。
4.大管轮申考轮机长需要18个月的相应航区相应等级相应职务的海上服务资历，且任职表现良好。
申请无限航区职务晋升适任证书所要求的“至少6个月有无限航区海上服务资历”应为相应等级、相应职务的海上服务资历，其余所需的海上服务资历可为沿海航区相应等级、相应职务的资历。
二副和二管轮申请 3000总吨及以上大副或 3000千瓦及以上大管轮适任 *** ，要满足什么样的资历要求？
根据“20规则”附件《申请海船船员适任证书的培训、海上任职资历和适任 *** 要求》和表注1，二副和二管轮晋升 3000总吨及以上大副或 3000千瓦及以上大管轮资历要同时满足以下 2个基本要求：（1）在参加岗位适任培训前 5年内在500总吨及以上或750千瓦及以上船舶上担任二副、二管轮满12个月，其中申请无限航区大副、大管轮的二副、二管轮资历至少有6个月是在无限航区的船舶上任职；（2）5年内三副、二副或者三管轮、二管轮合计资历至少有12个月是在 3000总吨及以上或者 3000千瓦及以上的船舶上任职，即3000总吨及以上或者3000千瓦及以上 *** 作级资历不少于12个月。
我是一名持有无限航区证书的三副，听说“20规则”生效以后，晋升二副要求的资历有什么变化呢？是缩短了吗？
根据“20规则”要求，三副晋升二副时，海上服务资历由原 11规则要求的18个月，缩短为12个月，其中申请无限航区适任证书职务晋升所要求的海上服务资历至少有6个月是在无限航区的船舶上任职，其余时间可以在沿海航区的船舶上任职。
关于三副实习时间是怎么要求的？我做了三年值班水手，现在通过了三副 *** ，请问需要实习多长时间？
接受航海类教育的 *** 在申请三副适任证书时，在船上完成不少于12个月海事管理机构核发的《船上培训记录簿》中所规定的船上培训项目和内容。而现职船员在担任不少于18个月值班资历后，通过三副职务晋升 *** 、评估者申请证书时，须完成不少于6个月在船长或高级船员的监督下履行了相应的驾驶或轮机的职责，并完成海事管理机构核发的《船上培训记录簿》中所规定的船上培训项目和内容。
接下来，“20规则”船员关注的那些事，聚焦培训合格证。
请问基本安全培训合格证过期半年是否需要重新培训？
你好，根据《中华人民 *** 国海事局关于印发<中华人民 *** 国海船船员培训合格证书签发管理办法>的通知》第二十四条：培训合格证失效者，在失效1年内完成规定的知识更新培训并通过考核，可以办理培训合格证的再有效。培训合格证失效1年及以上者应重新参加培训并通过 *** 。你的培训合格证失效在一年以内，所以只需要进行知识更新培训和通过考核即可申请再有效。
请问专业培训合格证（Z01&# *** ;02&# *** ;03&# *** ;04）到期了，是否需要进行知识更新培训？
需要。根据 STCW公约的要求，培训合格证可通过培训或者认可的海上服务资历使其再有效，但是考虑到培训合格证的项目中有些内容是在船上没办法进行训练的，因此培训合格证没办法在船上进行训练的部分梳理成知识更新培训的主要内容，所以培训合格证再有效时的知识更新培训没办法通过认可的海上服务资历的方式免除。
请问客船船员特殊培训合格证分为几种，各证书培训内容有什么区别？
按照《中华人民 *** 国海船船员培训合格证书签发管理办法》的规定：客船船员特殊培训合格证分为T06-1主要职能是在旅客舱室为旅客提供直接服务的人员的安全培训和拥挤人群管理方面的培训；T06-2主要职能是在旅客舱室为旅客提供世界服务的人员的安全培训拥挤人群管理方面的培训和危机管理与人的行为培训；T06-3主要职能是旅客安全、货物安全和船体完整 *** 培训。
请问在客船工作需要持有客船特培证书的要求是什么？
根据《中华人民 *** 国海船船员培训合格证书签发管理办法》附录2的要求，客船上任职的船长及高级船员需要持有T06-2，如果是滚装客船还需要持有T06-3。客船或滚装客船上任职的值班水手、值班机工、电子技工、高级值班水手、高级值班机工和其他船员需要持有T06-1。
请问油轮的值班机工需要参加什么特殊培训？
根据“20规则”的规定，你需要参加油船和化学品船货物 *** 作基本培训及油船货物 *** 作高级培训，经 *** 合格后，按照《中华人民 *** 国海船船员培训合格证书签发管理办法》完成相应的见习，就可以申请相应的培训合格证了。
请问持有有效的液化气船货物 *** 作基本培训合格证和高级培训合格证是否可以申请使用气体或者其他低闪点燃料船的基本和高级培训合格证？
可以直接申请办理使用气体或者其他低闪点燃料船的基本培训合格证。申请办理使用气体或者其他低闪点燃料船的高级培训合格证前需要满足在使用气体或者其他低闪点燃料船上完成至少3次船上加装燃料 *** 作，3次加装燃料 *** 作中的2次可有认可的加装模拟器培训代替；或在液化气船上完成3次装卸货 *** 作。并且在最近5年内具有不少于3个月的在使用气体或者其他低闪点燃料船舶服务的海上资历，或者不少于3个月的将气体或者其他低闪点燃料作为货物载运的船上服务资历。
我担任大副期间，曾发生负有次要责任的事故，对我现在申请培训合格证再有效换证有否影响？
根据《关于印发<中华人民 *** 国海船船员培训合格证书签发管理办法>的通知》第二十七条规定，现职船员在任职期间发生负有主要责任的一般事故及以上等级事故，并受到海事管理机构行政处罚的，其在发生事故前的海上服务资历不能作为参加培训、 *** 和办理培训合格证的海上服务资历，海上服务资历自发生事故后重新开始计算。如能提供证明你仅负次要责任，则可不按前述处理。
最后“20规则”船员关注的那些事，聚焦船员见习要求。
20规则对于船员见习船舶有何规定?
（1）值班水手、值班机工的见习船舶不分航区，只要求在相应的等级上；
（2）三副、三管轮的见习船舶应在相应等级；
（3）大副、大管轮的见习船舶必须与其申请适任证书的航区、等级一致；
（4）船长、轮机长的见习船舶必须与其申请适任证书的航区、等级一致；
（5）电子电气员的见习应在相应等级的船舶上进行。
我是一名航海院校的 *** ，听说从 2020年 11月 1日起，必须完成船上见习后才可以申请适任 *** ，是这样吗？
不是这样的。根据“20规则”附件《申请海船船员适任证书的培训、海上任职资历和适任 *** 要求》表注 1规定“船长和高级船员船上见习需在理论 *** 通过后进行”，对于船上见习前是否需要通过评估没有 *** 。也就是说对于你们航海院校的 *** ，首先需要通过三副、三管轮或电子电气员的适任理论 *** ，评估 *** 可以在船上见习前，也可以在船上见习后进行。
我是一名刚刚通过无限航区三副适任 *** 的航海类 *** ，准备上船见习，请问新规则对见习船舶有什么规定？
根据“20规则”附件《申请海船船员适任证书的培训、海上任职资历和适任 *** 要求》，三副的见习需要在与你拟申请的适任证书等级相应的船舶上见习，对航区没有 *** ，也就是说你如果通过适任 *** 拟申请无限航区500总吨及以上船舶三副适任证书，你可以在无限或者沿海航区的 500总吨及以上船舶上见习。
同样对于三管轮和电子电气员的见习规定也是一样的，需要在相应等级的船舶上见习。
我是一名刚刚通过无限航区一等大副适任 *** 的船员，近期准备上船见习，请问新规则对见习船舶有什么规定？
根据“20规则”附件《申请海船船员适任证书的培训、海上任职资历和适任 *** 要求》，大副的见习需要在与你拟申请的适任证书相应航区相应等级的船舶上见习，也就是说你如果通过适任 *** 拟申请无限航区 3000总吨及以上船舶大副适任证书，你必须在无限 3000总吨及以上船舶上见习。
同样对于船长、轮机长、大管轮等其他管理级船员的见习规定也是一样的，需要在相应航区相应等级的船舶上见习。
我是 2017年毕业的航海类 *** ，已经通过了三副的适任 *** ，但没有完成上船见习，受 *** 影响我也不知道什么时间能够完成 12个月的船上见习，请问我可以申请延长 *** 成绩 5年的有效期吗？
根据《中华人民 *** 国海事局关于 *** *** 常态化防控形势下船员管理有关事宜的公告》“ *** 防控开始前适任 *** 或培训合 *** 全部理论 *** 科目和实 *** *** 项目均已通过的， *** 成绩有效期自动延长1年”，所以你不需要申请，你的三副 *** 成绩有效期自动延长1年，不过你一定要在1年延长时间截止日（也就是你通过 *** 之日起6年内）前完成船上见习并申请三副适任证书。
参加的值班水手、值班机工 *** 成绩通过后，换取适任证书是否需要海上服务资历?
根据“20规则”，想要换取值班水手、值班机工适任证书，需具有相应等级的船舶的不少于6个月的海上服务资历，其中至少应有 3个月是在船上合格的高级船员或者合格的支持级船员的直接监督之下履行了值班职责；或者按照见习计划和见习记录簿的要求，完成 3个月的船上见习。
我是一名非航海类大专毕业生，请问怎样做能够成为一名高级船员？
“20规则”附件及表注的有关规定，完成全日制非航海类大专及以上教育并接受不少于12个月三副、三管轮、电子电气员岗位适任培训，完成全部理论和实践教学内容后，可以相应地申请无限航区三副、三管轮、电子电气员的适任 *** ，通过适任 *** 并完成不少于12个月的船上见习后，可以申请三副、三管轮、电子电气员的适任 *** 。
你的情况符合该条要求，如果身体条件也满足海员健康标准，就可以到相关有资质的培训机构参加培训。
我只通过了船员适任 *** 的理论 *** ，能否先上船实习呢？实习资历是否认可呢？
根据 20规则要求，船长和高级船员船上见习需在理论 *** 通过后进行，并在船上见习记录簿中记载，符合相应职务要求的等级和航区的实习资历是予以认可的。
见习开封不能个人办理，船上培训是由公司负责组织和安排的，向公司所在地有权限的海事局申请，个人并不能 *** 完成。
请问法规对船上培训有哪些规定？
根据《中华人民 *** 国海事局关于推进海船船员船上培训工作有关事宜的通知》要求，鼓励辖区航运公司和海员外派机构开展船上培训工作，实现船员船上见习信息网上报送，方便船员船上见习。中国籍沿海航行船舶如果没有报送相关信息的，导致船员管理 *** 中无船上见习信息的，船员可凭船上见习记录簿和其他相关材料向负责其船上见习的航运公司所在管辖海事管理机构申请办理船员适任证书。国际航行船舶船上见习需要开展船上培训前向海事管理机构申报船上见习计划，如果船上见习期间更换船舶的，需要重新提交见习计划，见习结果鉴定由最后一家完成船上见习的公司做出。船员可凭见习记录簿和相关材料到全国任何一家具有发证权限海事管理机构申请适任证书。
可以。按照船舶更低配员证书的规定，见习船员没有专设岗位。船员可以实际任低一级职务同时实习高一级职务。
实习三副资历是否可以换出值班水手适任证书？
可以。船上见习三副、二副、三管轮、二管轮或电子电气员资历，可相应作为申请签发值班水手、值班机工和电子技工适任证书的船上见习资历。
我是一名实习大副，实习结束换证时发现单位没给我报送船上见习计划，请问我该如何换取大副证书？
1.在中国籍沿海船舶上见习的船员，可凭船上见习记录簿和中华人民 *** 国海船船员适任 *** 和发证规则规定的其他相关材料，向最后出具鉴定结果的公司所在地具有相应权限的海事管理机构办理相应船员证书。
2.在国际航行船舶上完成见习的船员，应由所在航运公司或外派机构的公司培训师根据见习记录、鉴定意见和公司 *** 管理情况，在船上见习记录簿中客观、公正地填写公司的鉴定意见后，由所属公司凭《船上见习记录簿》和《中华人民 *** 国海船船员适任 *** 和发证规则》规定的其他相关材料，向公司所在地具有相应权限的海事管理机构申请相应船员证书。
船员三副大证 *** 理论 *** 通过了，但是评估 *** 未全部通过，可以上船见习吗？见习资历可以用于以后换证吗？
可以，根据“20规则”要求，船长和高级船员船上见习需在理论 *** 通过后进行，并在船上见习记录簿中记载。值班水手/高级值班水手晋升三副需要在 500总吨及以上的船舶上完成不少于 6个月的见习（在船长或者合格的高级船员的指导下在相应等级船舶上履行了不少于 6个月的驾驶台或者机舱值班职责）；航海院校毕业生通过三副 *** 的需要在500总吨及以上的船舶上完成不少于 12个月的船上见习，其中至少应当有 6个月是在船长或者高级船员的指导下履行了驾驶台或者机舱值班职责。GMDSS任职资历，或者申请换证之日前6个月内有3个月的GMDSS服务资历可以直接申请证书在有效（船长及值班驾驶员的资历可以算作 GMDSS的任职资历）。如果不具有上述任职资历，或者证书过期在3个月及以上可以通过参加知识更新培训、模拟器培训，并根据不同过期年限按规定进行抽考，保持适任证书再有效。
三、船员倒班时间表
船上值班人员白天值一个班，晚上值一个班，每个班四个小时。
三管及与三管一同值班的机工工作时间为：早八点到十二点、晚八点到十二点，俗称八到十二。
二管及与二管一同值班的机工工作时间为：半夜十二点到凌晨四点、中午十二点到下午四点，俗称零到四。大管及与大管一同值班的机工工作时间为：凌晨四点到八点、下午四点到八点，俗称四到八。
以上是各船员的工作时间段，为了不打扰他可以在他刚下班时打 *** ，因为那时他不会睡觉。
大副、二副、三副分别同大管、二管、三管的值班时间一样。
船员工作轻松，工作单一不复杂：高级船员在船上具体工作就是值班和管理普通船员，每天工作8小时，4小时一班，不当班时间可以 *** 分配；
船员工作可以 *** 支配，不受局限 *** ：船员可以随意上下船，只要自己愿意，每个合同期可以在船工作6－12个月，同样不想上船无人干涉，关键是必须具备船员资格。
船员的收入是一种纯收入：船员上下船路费、船上伙食住宿都由船东负担，不需船员个人支付，工资等收入直接发放到船员，是一种纯收入海员（船员）工作待遇及优势：
一、高收入：持海员证的普通海员年收入15万左右。
二、旅行家：船到各口可下船游玩，免费周游世界，领略异国风情。
三、 *** 外带货：可帮商家带货，帮客户朋友 *** 。
四、致富快：走出一人，致富一家，带动一方。
五、普通海员投入少：培训费用仅需 1万多，工作1个月左右就可赚回培训费；1-3年海上的工作收入，超过陆地 5-10年的工作收入。
六、就业率：培训前就需跟公司签订包就业合同，有证即可安排上岗。
七、吃/住/行全部免费：在船还分伙食费，国外休假来回机票报销。
八、休假时间 *** 分配：工作轻松，每天值班 8小时。
九、一次 *** 投资：海员证全球通用且终生有效，到 65周岁自动过期。
十、享有高额商业保险保障：在船工作期间享有船东投保的大额商业保险、工伤险、意外险和社会保障险等，高保额 220万元。
十一、职位晋升和薪资上涨空间大：值班水手/机工，工作18个月后可攻考高级海员，晋升为高级海员（三副/三管轮）后，工作 18个月则可自动晋升为二副/二管轮，12个月后可攻考大副/大管轮,18个月后可攻考船长/轮机长。一路升迁，“途无量
招生人数：600人（终生包就业，可安排到国企的船上工作）
海员（船员）的行业及职业优势：
一、海员的门槛低：做海员不需要很高的学历，普通海员初中以上学历就可以。
二、一次投资，终生受益：类似于 *** ，只需你一次 *** 参加海事培训，考取相关的一切船员资质，以后就可以上船工作了。只要身体条件许可，可以做到60岁，有船员证就等于拿到长期饭票铁饭碗。
三、海员工资高，做海员可以发家：1、海员在上船工作时的收入是由合同工资、劳务费及生活补贴三部分组成。普通海员跑国外航线年薪15-20万人民币，国内航线工资也在11-14万。2、高级海员年薪则在25万元以上。培训费成本，在船上工作1个月就可以收回。3、海员就业率高。国际海员的实际就业率高达100%，在目前大 *** 就业困难的大环境下，具有很现实的意义。古往今来，海员就是深受人们羡慕的职业。当一名海员是许多青年人的梦想。仅供参考
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