这篇文章给大家聊聊关于私家车多长时间保养一次，以及私家车保养有哪些项目对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
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一、私家车多久保养一次更好
1、新车说明书里面都有明确的保养时间和公里数，但都是标明：先到为准，也就是说，我们的车子一直放在那里不开，或者是公里数很少，到了规定的期限，也是要去4S保养的。
2、对于公里数，有的车是要求每隔5000公里就要保养一次的，有的则是7500公里保养一次，甚至是有的则要求一万公里保养一次，这个是看具体的品牌的。但是也有很多的4S为了利益的谋取，故意缩短保养时间。
3、还有就是车的保养分为大保养以及小保养，我们先来看一下小保养：小保养就要要求每隔5000公里或者是半年就要进行一次，保养的主要项目是：更换机油、机滤，还有就是清理空滤。
4、还有就是检查防冻液的液面以及相应的冰点，还有就是电池的老化程度以及大灯小灯是否正常开启以及喇叭的使用状态，再就是检查刹车片是不是磨损得很严重，有没有漏油等。
5、再来看看大保养，大保养一般的建议时间是2万公里或者是2年进行一次！大保养的项目里面比小保养多的就是：必须更换燃油滤清器，再就是空气滤清器。其他的都是众多的检查项目。
6、汽车其他重要部件的保养更换周期是：2万公里火花塞、雨刮1年一换、刹车油 *** 液每2年换一下、轮胎每隔5-8万公里成对换、刹车片也要6-8万公里换、3-4年换一下电瓶、燃油滤芯10万公里换。
二、私家车多长时间保养一次更好
五千公里或者半年保养一次，五千公里换机油，每一万公里换空气滤清器、机油滤清器两万五千公里换一次燃油滤清器和火花塞。
1.发动机机油-机油每5000公里是更好的更换周期，如果更换周期长会造成发动机内部的磨损，此外，车辆使用更少的频率应该三个月来代替，因为时间长了机油会恶化，不能在保护发动机发挥作用。更换标准--5000公里或3个月。
2.机油滤清器-如果过滤器变脏，即使油的变化，其效果会降低，并同时更换机油是非常有效的。更换标准--5000公里或3个月。
3.皮带-作用是通过由发动机驱动型发电机，空调压缩机产生的功率，并且进一步传递到发动机 *** 风扇，以便所有部件一起工作良好。
正时皮带风扇皮带。方向带发动机皮带松紧度一般在10-15mm的合适。更换标准-当定期维护检查。
4.防冻-在寒冷地区旅行时，不要忘了加大防冻液的浓度，一般防冻液浓度为30％左右，为了防止结冰，然后40-50％的更佳保证。更换标准-验车。
5.空气过滤器-更换标准20000公里。
6. ATF-更换或添加维护每一个40000公里当更换标准的建议。
8.火花塞-更换每20000公里标准。。
1.轮胎-更换标准：在低于年初更换4MM沟槽深度。
2.刹车片/刹车蹄-以上2.00mm的更换标准刹车片，制动蹄在1.600MM以上。
3.制动盘/鼓式制动器-更换标准的制动盘8.00MM以上，制动鼓204.5MM的内径内。
4.制动液-更换标准每40,000公里。。
1.空气过滤器-更换标准每1万公里。
3.大灯灯泡-更换标准的维护检查。
三、私家车不经常跑,可以一年保养一次吗
1、私家车不经常跑，可以一年保养一次吗？
2、私家车不经常跑，可以一年保养一次吗？为什么这么说？因为涡轮增压车的发动机温度更高，高温对机油的要求更高，要求灰渣更少，清洁分散能力更高。全合成机油虽然可以用1年1万公里。但这是下半场的下半场。
3、机油脏了，机油的清洁分散能力下降，也脏了。有些车容易造成活塞环积碳增多，严重时活塞环积碳会卡住，导致烧机油。无论使用哪种机油，经常更换可以保证机油的清洁和分散能力，增加活塞环的清洁和去污能力，减少积碳的产生。
4、减少卡死的机会。毕竟，一旦发生，维修起来非常昂贵。因此，建议每年适当增加两次保养频率，以防止活塞环因积碳而卡死。维护间隔可能比建议的间隔短，但不应超过。由于机油的主要用途是保护发动机、 *** 、清洁、密封和润滑发动机。
5、因此每项功能都很重要。更换期后的机油会氧化变脏，作用会逐渐减弱，对发动机的保护效果不如有效期内。所以如果汽车一年行驶不到10000公里，只要用全合成机油应该没问题。尽量选择更好的机油，兼顾冬季防冻因素和高温工作粘度。
6、如果公里数达到10,000公里但不到一年，则必须更换机油；同样，如果你一年只开几千公里，但是过了一年，机油就需要换了，因为机油从来没有在与空气接触的那一刻开始氧化，所以即使里程达不到，时间长了机油 *** 能会下降。
7、起不到保护发动机和润滑发动机的作用。所以，题主的情况其实和很多家用车一样，也和我的情况差不多。一般每年12月左右换机油，因为12月到2月有一些放假，过年要回老家。汽车使用频率比较高。
8、将机油换成新机油，这样可以对车辆起到更好的保护作用。网上更流行的换油周期说法是矿物油5000公里，半合成油7500公里，全合成油10000公里。这种说法有一定的道理，但我觉得太教条了，没有明确的时间 *** ，只说公里数。
9、没有太大的参考价值。我个人的观点是：不管是什么机油，只要符合厂家要求，都会先按里程更换。如果未达到里程，最迟必须在一年内更换。在实际使用中，我也发现机油并不是那么容易老化的。
10、发动机中的机油老化大部分是在发动机运转时发生的，因为此时发动机内部的温度很高，机油不断循环进行润滑、散热、分散和清洁，这是正常现象。机油泄漏。发动机熄火停止后，所有机油静静地留在油底壳中，与外界完全隔绝，老化速度非常缓慢。
11、我们厂里有一台很旧的机床，已经露天放了三年多了。有一次，我不小心打开了它的变速箱，发现里面装满了润滑油的盒子。加满后，发现润滑油颜色鲜艳，和新的没什么区别。首先是出于安全原因。
12、因为每辆车的行驶条件不同，有的人驾驶风格激进，有的车辆经常高速行驶，有的车辆只在市区行驶，有的车辆一年才行驶几千公里。所以对于汽车品牌来说，是不可能控制驾驶行为和驾驶环境的。
13、所以通过缩短保养周期来尽可能让汽车保持良好状态很重要。这种一刀切的 *** 绝对是最安全的。事实上，对于驾驶环境恶劣的车辆来说，它可以有效控制故障概率，但对于广大普通消费者来说，争议很大！
14、如果原厂机油是矿物油，过了保修期，可以在外面加正规品牌同型号的矿物油，可以适度延长换油周期，但不建议时间过长。比如你平时有良好的驾驶习惯，7000公里换一次矿物油是可以的，但是如果打算10000公里之后就不太适合了。
15、如果担心机油，建议使用半合成或全合成机油。
四、家用轿车多久保养一次好
1、在正常行驶环境下，家用轿车每行驶5000公里或使用半年就更好进行一次保养。但是需要注意的是，不同品牌、型号的汽车保养周期也会有所不同。
2、一般来说，保养车辆需要更换机油、机油滤清器、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯、防冻液、制动液、转向助力油、火花塞、变速箱油等，并查看刹车片和蓄电池电量。不同的汽车零部件和油液都需要按照一定周期进行更换。
3、如果保养项目不多，那么 *** 相对较便宜，如果保养项目很多， *** 就会比较贵。之一次保养只需更换几项基本零部件， *** 一般在200到700元之间，也与机油品牌和质量有关。车主在保养车辆时，需要检查保养清单上的项目，以避免虚开或不必要的保养项目。
4、尽管保养费用略高，但这是保障汽车安全、延长汽车寿命的必要措施。因此，在平时生活中需要注意保养细节，定期检查各种零部件是否正常，以确保驾驶安全。
五、私家车几年大保养一次
你好，日常生活中，购买汽车之后，我们都需要对汽车进行保养，以保持车辆的更佳 *** 能，那么在汽车保养中，汽车一年保养几次呢，用以下几点：
汽车一年保养几次，机油建议你一年保养两次，半年一次。理论上是一般都是五千公里一次，半年保养一次，根据里程和时间来综合考虑，达到一项都要去保养了。
1、可以每半年换一次机油，超过半年机油会对发动机内部橡胶密封圈有氧化作用。
2、至少半年要去保养一次，不然4S店会算你脱保。
3、空气滤芯多清洗几次，城区灰尘多。而长期在非多粉尘的地区行驶，空气滤清器一般可以用2万公里，8500公里时只需要做一下清洁。
4、火花塞也要常拆下检查燃烧状况。
5、火花塞的分类较多，普通镍合金火花塞能用2万-3.5万公里，铂金火花塞能用8万-9万公里，铱金火花塞能用2万-3.5万公里等。
6、机油，国外的机油基本都到1万公里才进行更换，国内厂家以国内路况 *** 普遍将更换周期提前到7500公里，现在又提前到了6000公里。但实际只要油色清澈、油面不低于标示的更低液面，没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁。
7、转向助力油：转向助力油不需要经常换，经销商也是建议12万公里换一次，不更换也不会有任何安全隐患。如果转向助力油缺少会出现发动机异响，转向助力油也有更低刻度，低于更低刻度再换。
8、汽油滤清器的寿命与使用油品有关，如果一直在正规加油站加油，又没有出现供油不畅的状况，则可以2万公里以上再考虑更换。
9、正常使用状态下，刹车片能用3万公里，原装电瓶能用3-4年。
六、私家车一般多久保养一次
1、一般行驶5000公里或者是半年保养一次。
2、有些车不经常，甚至一年都跑不到5000公里，但机油、 *** 液、刹车油等，即使很少用，但时间长了是会发生变质的，因此更好是半年 *** 保养。年保养一次，有些车不经常，甚至一年都跑不到5000公里，但机油、 *** 液、刹车油等，即使很少用，但时间长了是会发生变质的，因此更好是半年 *** 保养。
关于私家车多长时间保养一次的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
