大家好，今天来为大家分享新车拉高速的更佳时间的一些知识点，和新车什么时候可以上高速比较好的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
本文目录
一、新车应该什么时候去拉高速
一般来讲，绝不能用之一箱机油，因为在拉高速的时候，发动机工作转速高、机械的磨损更大，而之一箱机油正是金属碎屑最多、杂质最多的时候，用这些带有大量碎屑的机油去拉高速，会增加发动机的损耗，甚至造成不正常的磨损。更好的时候是在之一次更换机油之后，这时候发动机经过了一定磨合，而刚换的机油碎屑很少，可以确保发动机高速畅顺运转，达到高速磨合的效果，又不会加剧磨损。
二、新车什么时候拉高速比较合理
新车应当避免高速行驶、长途行驶和满载行驶。
新车在磨合期内需要注意以下几点：
1、500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。
2、500-1000公里为中期磨合，更高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然 *** 0转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。
3、1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。转速不要超过3000转即可。
4、所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的更高时速。
5、磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。
6、磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。
自动档的车，因为不能通过手动换档来确定磨合指定的档，所以只能通过行车速度来实现了。总之，磨合要匀速开车，30km/h, 60km/h, 80km/h,100km/h这样的级别一定要稳定的磨合。建议晚上10点左右到平的公路上搞定
磨合期对车可以说是一个后期的“制造”过程，磨好了车，磨合过后车辆有力，零件运行正常，同时机器寿命更长，磨不好则反之。
三、新车磨合期要不要拉高速
1、发动机内的积碳。但是新车刚买来没开多久，车子行驶状况是比较好的，发动机内并无多少积碳，所以完全没必要拉高速。
2、我们平常所说的拉高速其实是指新车过了磨合期后，要上高速去拉一下车。这样做的目的是让发动机内的零件有更好的亲密接触，并且让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动，从而使变速箱各个齿轮更加平整。这样汽车在今后的驾驶中才能拥有更好的动力，换挡时也会更加顺畅。
3、不过汽车在拉高速时，不宜跑得太快。否则不仅不会取得好的效果，反而会对新车造成损害，甚至存在安全隐患。拉高速的正确做法是让汽车以3000-4000转的转速行驶半小时左右，这样就能达到很好的磨合效果，这一速度一般在市区行车也能做到。
4、总得来说新车磨合期时不需要特地拉高速，新车磨合期真正该注意的是刹车、避震、方向盘等不要粗暴使用。尤其是方向盘不要经常打死，停车时要记得回正方向盘，否则对方向盘的伤害是非常大的。
5、其次新车在起步前一定要预热，所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间。由于汽车启动后润滑油不能马上到达摩擦表面，所以要等到润滑油已到达所有需要润滑的部件时才能起步。
6、另外新车在磨合期时，一定要避免急刹车。新车在磨合期时紧急刹车，不仅对刹车的损害非常大，而且对汽车底盘的损害也是非常大的。因此新车在磨合期时，一定要减速慢行。新车在磨合期时，除了急刹车非常伤车以外，满载或超载对新车机件损害也是非常大的。
7、比如新车刚买来就坐满五个人，后备箱还放满了几百斤的货物，这对新车的磨合是有很大影响的。所以大家必须按车型的载重规定减载，以不超过规定载重量的70%为宜。
8、新车在磨合期时还要坚持例行检查，提前发现和排除问题。一查油、水、气，一旦发现缺少必须及时补充，如果发现油液有滴漏，也要及时检修。二查汽车各部位有无不正常的响声，如果发现异响也要及时检修；三查汽车仪表盘，行驶中发现报 *** 亮时，一定要立即停车检查。
9、关于新车磨合期的相关知识就讲到这里了，新车磨合期是非常关键的一个时期。汽车磨合得好，使用时间自然也就久一点。另外驾驶员在驾驶新车时，也需要磨合。毕竟不同的车子特 *** 是不同的，因此我们在驾驶时需要一个适应的过程。
四、新车拉高速的正确 *** 和时间
主要的是把发动机，变速箱等的 *** 能调整到更佳状态。新车拉高速更好在首保后进行，因为此时车子已经过仔细检测，消除了各种隐患，且已换掉之一箱机油，连同里面的大量金属屑等渣子，可以避免对发动机造成磨损。
车辆拉高速主要是为了让发动机在不同档位时的转速达到高值，跟车辆行驶的绝对速度是两个不同的概念。低档位同样可以拉高，高档位也是一样的，主要看发动机转速值
在做完首保，换过之一桶机油以后在去，这样新换的机油比较干净，对车辆有更好地保护作用。另外，拉高速不一定非要到高速公路上去才行，普通的公路只要条件允许也是可以的。
自动挡转速不要超过更高转速的2/3,手动挡要一档一拉（手自一体更好切换到手动模式），前三挡，每挡不要超过5分钟，第四挡开始，每挡不要超过3分钟。整个过程控制在20分钟内。
五、新车磨合期要不要拉高速,你觉得呢
发动机还是内部的部件都不可高速运转，因为高速运转无法更好的打磨各部件之间的接触面，会减少各部件的使用寿命。另外由于各部件的接触面比较粗糙，高速运转会产生高温损坏车辆。尽量保持匀速行驶.在磨合期以内的车辆更高车速不宜跨越每小时100公里,然则也弗成以经久低速行驶留意档位变更.4.车内不要过量载人载物.5.按照厂家或4s店请求及时去做之一次保养。
摩擦作用，提升车辆零部件表面精度，与此同时，发动机和变速器会根据各自磨损情况，自己进行油压学习，点火控制及正时控制学习，已使得发动机和变速器达到更佳的匹配状态。力的驱动下让发动机运转进行磨合，热磨合是指发动机自己运转进行磨合，这些都是在主机厂完成的工作。第二阶段就是发动机装车出厂后，汽车运行中的磨合，就是我们俗称的新车磨合。
慢提速 *** ，好，提前刹车控制好车速，这样可以更有效地保护发动机里面的机件，让发动机内部的零件与零件之间的更加密封，有效的保护后期在使用汽车的时候减少发动机动力的流失。早期的汽车确实需要磨合，因为发动机、变速箱、传动 *** 的零部件制造水平不那么高，齿轮或活塞缸壁的接触面做不到绝对平整，那么在 *** 度运行过程中就有可能出现出现磨损了。
段里程之内，车辆靠着自己的运转起到一个润滑和零件之间相互摩擦自动磨合的过程，将一些细小的不平整的地方磨光滑，使得车辆的运作更顺畅。这样一个过程就是我们所谓的车辆磨合期。经常在拥堵路段行驶的汽车都适用，在高速上跑100-120km/h之间就可以达到目的。如果你没时间或条件拉高速，在城市道路上采取“高转速”的方式行车，也能减少积碳的形成。
六、新车如何正确拉高速拉多长时间
1、低速高转速的行驶，当发动机保持在3000转以上再换挡。让每个档位保持一段时间，使得活塞和齿轮都处于各个岗位的工作状态，从而达到拉高速的目的。
2、自动挡车可以切换“手动模式”，或者使用低速挡来调节。
3、发动机转速保持3000-5000转之间。
4、首保前拒绝“拉高速”，否则严重磨损发动机。
新车“拉高速”只是为了减少发动机的积碳，并不是为了各大零件磨合。
1、新车拉高速磨合，并非指将新车开到高速公路上进行高速行驶，而是指拉高发动机转速，使得发动机维持在一个相对较高的转速区间进行运转，使得啮合面的接触更加吻合，内部零件表面变得更加光滑的一个过程。这样做的目的除了提高发动机内部零件的光滑度，减小摩擦力以达到节油目的之外，还能起到延长发动机使用寿命的作用。
2、早期国内的工业基础较为薄弱，造车工艺比较落后，部分汽车零件的加工精度相对粗糙，甚至于同一部件都存在很大工差。这就需要在提车以后通过拉高速磨合来提高发动机的使用寿命。
3、而随着国内汽车工业的体系成熟、自动化生产线的建立以及制造工艺的改进和完善，现在大部分的汽车零件加工精度都很高，加上许多汽车在出厂之前已经进行了冷磨合。这其中，冷磨合主要是指汽车发动机在专用的机床上用电机带动的磨合。
因此现在的汽车已经不需要进行拉高速磨合的过程，只要按照使用说明书的要求，正常驾驶即可。
参考资料来源：凤凰网-新车真的需要拉高速吗？别瞎说了....
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