其实离合器三包是多长时间的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解汽车离合器坏了的表现，因此呢，今天小编就来为大家分享离合器三包是多长时间的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
本文目录
一、从动离合器片在三包范围内吗
离合器片作为汽车常见的易损件，其质量保障期的处理遵循着“三包”规定。若在保修期内遇到产品质量问题，消费者享有免费更换的权利。安装离合器时，有几点关键步骤需注意：
1.装配要求：离合器盖、压盘和膜片弹簧的配合标记务必保持对齐，确保组件间的精确配合。
2.润滑处理：每个支点、支承面和分离轴承应涂抹基础润滑脂，以降低磨损和摩擦。
3.特殊安装：对于带阻尼盘的离合器从动盘，应确保其一侧朝向压盘方向安装，确保离合器的顺畅工作。
4. *** 与安装：使用导向 *** 或变速器输入轴进行中心 *** ，以确保输入轴的正确安装。
5.压盘总成安装：在拧紧离合器压盘总成的螺栓时，需施加25Nm的扭矩，同时分离叉轴两端必须保持同心。
6.轴臂位置：离合器分离叉轴传动臂应安装在195mm至 205mm之间，远离固定电缆螺母支架，保持适当距离。
7.调整踏板行程：离合器踏板的 *** 行程应调整至15mm至 25mm，以保证 *** 作的顺畅。
8.防尘罩安装：安装橡胶防尘罩时，先将压缩弹簧推入分离轴承，然后预加载挡圈至A=18mm，确保防尘效果，最后以15Nm的扭矩锁紧分离轴承。
综上所述，离合器片在“三包”范围内，消费者在保修期内享有更换权益。正确的安装和维护是保证离合器 *** 能的关键，务必严格按照上述步骤进行 *** 作。
二、领动离合器片在三包之内吗
领动离合器片属于三包内容。根据三包的规定家用汽车产品的易损耗部件在其质量保证期内出现产品质量问题，消费者可以选择免费更换易损耗零部件，离合器片包括在易损耗件内。装配离合器时的注意事项如下：
1、离合器盖与压盘及膜片弹簧的对合标记要对齐；
2、各支点和轴承表面以及分离轴承在组装时应涂上基润滑脂；
3、离合器从动盘有减振器盘的一面应朝向压盘方向安装；
4、安装离合器压盘总成时，需要导向 *** 或变速器输入轴进行中心 *** ，使从动盘与压盘同心，以便安装输入轴；
5、压盘必须与飞轮接触，柯紧固螺栓。紧固时按对角线逐次拧紧，紧固力矩为25Nm，分离叉轴两端必须同心；
6、离合器分离叉轴传动臂的安装位置必须距固定拉索螺母架195mm～205mm；
7、应将离合器踏板的 *** 行程调到15mm～25mm；
8、安装橡胶防尘套时，先将压簧推，入分离轴承，再将挡圈预压至尺寸A=18mm后锁紧，分离轴承锁紧力矩为15Nm。
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1、离合器盖与压盘及膜片弹簧的对合标记要对齐；
2、各支点和轴承表面以及分离轴承在组装时应涂上基润滑脂；
3、离合器从动盘有减振器盘的一面应朝向压盘方向安装；
4、安装离合器压盘总成时，需要导向 *** 或变速器输入轴进行中心 *** ，使从动盘与压盘同心，以便安装输入轴；
5、压盘必须与飞轮接触，柯紧固螺栓。紧固时按对角线逐次拧紧，紧固力矩为25Nm，分离叉轴两端必须同心；
6、离合器分离叉轴传动臂的安装位置必须距固定拉索螺母架195mm～205mm；
7、应将离合器踏板的 *** 行程调到15mm～25mm；
8、安装橡胶防尘套时，先将压簧推，入分离轴承，再将挡圈预压至尺寸A=18mm后锁紧，分离轴承锁紧力矩为15Nm。
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2、各支点和轴承表面以及分离轴承在组装时应涂上基润滑脂；
3、离合器从动盘有减振器盘的一面应朝向压盘方向安装；
4、安装离合器压盘总成时，需要导向 *** 或变速器输入轴进行中心 *** ，使从动盘与压盘同心，以便安装输入轴；
5、压盘必须与飞轮接触，柯紧固螺栓。紧固时按对角线逐次拧紧，紧固力矩为25Nm，分离叉轴两端必须同心；
6、离合器分离叉轴传动臂的安装位置必须距固定拉索螺母架195mm～205mm；
7、应将离合器踏板的 *** 行程调到15mm～25mm；
8、安装橡胶防尘套时，先将压簧推，入分离轴承，再将挡圈预压至尺寸A=18mm后锁紧，分离轴承锁紧力矩为15Nm。
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3、离合器从动盘有减振器盘的一面应朝向压盘方向安装；
4、安装离合器压盘总成时，需要导向 *** 或变速器输入轴进行中心 *** ，使从动盘与压盘同心，以便安装输入轴；
5、压盘必须与飞轮接触，柯紧固螺栓。紧固时按对角线逐次拧紧，紧固力矩为25Nm，分离叉轴两端必须同心；
6、离合器分离叉轴传动臂的安装位置必须距固定拉索螺母架195mm～205mm；
7、应将离合器踏板的 *** 行程调到15mm～25mm；
8、安装橡胶防尘套时，先将压簧推，入分离轴承，再将挡圈预压至尺寸A=18mm后锁紧，分离轴承锁紧力矩为15Nm。
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4、安装离合器压盘总成时，需要导向 *** 或变速器输入轴进行中心 *** ，使从动盘与压盘同心，以便安装输入轴；
5、压盘必须与飞轮接触，柯紧固螺栓。紧固时按对角线逐次拧紧，紧固力矩为25Nm，分离叉轴两端必须同心；
6、离合器分离叉轴传动臂的安装位置必须距固定拉索螺母架195mm～205mm；
7、应将离合器踏板的 *** 行程调到15mm～25mm；
8、安装橡胶防尘套时，先将压簧推，入分离轴承，再将挡圈预压至尺寸A=18mm后锁紧，分离轴承锁紧力矩为15Nm。
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5、压盘必须与飞轮接触，柯紧固螺栓。紧固时按对角线逐次拧紧，紧固力矩为25Nm，分离叉轴两端必须同心；
6、离合器分离叉轴传动臂的安装位置必须距固定拉索螺母架195mm～205mm；
7、应将离合器踏板的 *** 行程调到15mm～25mm；
8、安装橡胶防尘套时，先将压簧推，入分离轴承，再将挡圈预压至尺寸A=18mm后锁紧，分离轴承锁紧力矩为15Nm。
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6、离合器分离叉轴传动臂的安装位置必须距固定拉索螺母架195mm～205mm；
7、应将离合器踏板的 *** 行程调到15mm～25mm；
8、安装橡胶防尘套时，先将压簧推，入分离轴承，再将挡圈预压至尺寸A=18mm后锁紧，分离轴承锁紧力矩为15Nm。
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7、应将离合器踏板的 *** 行程调到15mm～25mm；
8、安装橡胶防尘套时，先将压簧推，入分离轴承，再将挡圈预压至尺寸A=18mm后锁紧，分离轴承锁紧力矩为15Nm。
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三、离合器分泵在三包范围内吗
离合器的分泵不属于三包范围之内的。汽车三包新标准规定，家用汽车产品的易损耗零件在其质量保证期内出现质量问题的话，消费者可以免费更换易损耗零件。其中包括轮胎。灯泡，蓄电池，火花塞。容易弄片儿你说去片儿变速油发动机，液压油等。离合器分泵属于易损件，只要在质保期之内就是可以保修的。
四、半挂车离合器片修复有三包期吗
修理拖车的半离合器片有三包期吗？这个问题不清楚。离合器片现在一般都是更换的，而不是像以前一样自己铆铆钉修理。那么，问题应该是离合器片更换后是否有三包期。一般情况下，无论是大车还是家用车，新车还是旧车，离合器片都有三包期。离合器片是易损件，三包期短。具体时限按厂家三包手册执行。而且大车一般是3000公里或者三个月。在此期间，通常会进行维修。然而，离合器片的损坏与车辆展开和驾驶 *** 作密切相关。一般情况下，离合器片铆钉脱落、摩擦片散架、花键齿和连接片松动、弹簧断裂等，都属于保修范围。但如果离合器片因 *** 作不当而损坏，一般不保修。比如明显的打滑和烧蚀，或者摩擦片明显发黑，或者弹簧明显变色，都不在保修范围内。由于离合器片的损坏与 *** 作密切相关，所以保修期相对较短。比如超载、长时间半挂、车辆陷入泥坑对离合器片的伤害更大。如果更换后离合器片再次损坏，一般零件供应商会根据上述情况判断是否维修。如果是质量问题，肯定会修，但如果是 *** 作问题，就很难修了。其实很好判断离合器片是不是质量问题。如果离合器片烧焦，发动机飞轮变色，压盘变色， *** 蛋味很浓。这是百分之百的 *** 作问题。如果离合器片非正常磨损，花键齿脱落，钢板断裂，弹簧断裂，这一般是质量问题，应该保修。给你的忠告，如果要更换离合器片，更好找正规修理厂更换。摩擦片要和厂家协商，保证质量，也可以自己买。尤其是半挂车，一不注意离合器片就烧。很多车辆一万公里后换离合器片，和超载、爬坡、 *** 作有很大关系。个人观点，仅供参考！欢迎卡友批评指正。
五、离合器压盘裂了能保修吗
1、“三包”范围：⑴正常使用的情况下，离合器压盘及盖总成保证3万公里，从动盘2万公里。⑵产品出公司一年内。⑶离合器从动盘总成：零件表面存在裂纹、错漏装、蝶形、铆钉松动脱落、减震盘破裂、弹簧断裂、摩擦片脱层。⑷离合器压盘及盖总成：零件表面存在裂纹、错漏装、孔错位。
2、不属“三包”范围：⑴超期使用。⑵自行拆卸。⑶自行补充加工。⑷使用不当。⑸非质量问题。
3、常见的非质量问题：⑴从动盘摩擦片烧片。⑵散热槽磨平、铜铆钉头部磨平。⑶离合器壳破碎。⑷飞轮摩擦面不正常引起从动盘热变形、异常磨损。⑸锈蚀（库内保存不当）。⑹分离杆不正常磨损。⑺压盘总成内有润滑脂，产生打滑、发抖。⑻过重超载使离合器 *** 作重压摩擦面温度上升，导致摩擦力下降，压紧力下降，出现打滑、发抖。⑼使用不当（过载、高档起步）。⑽正常磨损。
4、其实你情况说的不是太明确也不能断定是不是质量问题.
5、你首先要看压盘是不是有坏的痕迹比如说压盘杠杆断了或者是压盘打了.这肯定是质量问题
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