大家好，关于怎样判断供油时间早晚很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于柴油机供油时间早与晚的现象的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
本文目录
一、供油时间早晚冒什么烟
1、供油时间早晚可能会导致发动机冒不同颜色的烟，具体如下：
2、供油时间过早：会导致发动机工作不稳定，燃油燃烧不完全，排出的废气中含有大量未燃烧的燃油，此时会冒出白色烟雾。
3、供油时间过晚：会导致燃油在燃烧室内燃烧不充分，排出的废气中含有大量的碳颗粒和未燃烧的燃油，此时会冒出黑色烟雾。
二、怎样判断供油时间早晚 带你了解如何快速判断
1、这要从声音来判断。首先要熟悉发动机正常的声音，才能感觉到异常声音。
2、点火时间过早，发动机会发出敲缸声音，声音清脆，发动机振动变大，怠速运转不平稳，噪声增加，但排气温度正常。
3、点火过晚则声音比较低沉一些，发动机功率不足，无力，排气管冒火，排气温度过高。
对于柴油机提供动力的机械设备来说，如果长期高温的话对整机运行状态良好 *** 会造成一定的影响。内在表现会造成润滑失效、零部件磨损加剧、出现拉缸、汽缸垫烧毁等严重故障发生。因此我们又必要去了解造成柴油机高温的缘由才能更好的做出简单预防方案。
长时间进行超负荷进行工作，会造成耗油量增加、内部散热升高、 *** 水出现开锅等现象。针对这种情况的更佳处理 *** 是，避免长时间超负荷工作。
机械设备内部的液体量是否达到标准是非常重要的，通常如果液体量不足尤其是 *** 液不足会降低设备的散热效果，因此而造成柴油机出现过热情况。对于这种情况造成的高温，只要在日常使用过程中主要做好检查工作，能够及时的对不足量的液体及时补充即可。
三、怎样判断柴油发动机喷油泵供油正时的早与迟
若供油正时过早．柴油发动机不易启动，曲轴有反转现象．并发出清脆响声。如柴油发动机工作时间稍长，就出现机体温升较高。柴油发动机无力。供油正时过早而引起的敲击声发生在机体上部。判断的 *** 是：使柴油发动机从低速向中、高速迅速加大油门。如果油门加大得越快，柴油发动机敲击声越尖锐．而且随着柴油发动机转速的升高，响声减弱或消失。迅速收回油门时．响声消失。转速降低后，响声叉恢复。出现上述情况，可判断为供油时间过早；供油正时过迟，会引起柴油发动机温升较高、燃油消耗量增加、排出浓烟（或从排气管出气口有节奏地冒白烟）伴有粗暴的呼呼声（加大油门比收油门时明显）。当感到柴油发动机功率降低，启动困难时，就要考虑供油时间推迟。
四、柴油机供油早晚怎么调
1、
柴油发动机的供油时机是由ecu决定的，并且在不同工况下，发动机的供油时机也是不同的，所以柴油发动机供油早晚是无法调整的。如果喷油正时出现了问题，应该去4s店找专业人士检查维修。
2、柴油发动机的供油时机是由ecu决定的，并且在不同工况下，发动机的供油时机也是不同的，所以柴油发动机供油早晚是无法调整的。如果喷油正时出现了问题，应该去4s店找专业人士检查维修。
3、柴油发动机是汽车上一种比较常见的发动机，这种发动机的工作原理与汽油发动机有一些不同。
4、柴油发动机是没有火花塞的，这种发动机在做功冲程时，不需要火花塞点燃可燃混合气。
5、在压缩冲程结束时，由于压力和温度的升高，柴油发动机内的可燃混合气会自行燃烧，所以柴油发动机不需要火花塞来点燃可燃混合气。
6、汽油发动机在压缩冲程结束时需要火花塞来点燃可燃混合气，燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，这样发动机就可以输出动力了。
7、柴油发动机和汽油发动机点火方式不同是因为柴油与汽油的 *** 质不同导致的。
8、柴油发动机虽然功率不如汽油发动机，但是扭矩要比汽油发动机更高，这是柴油发动机的优势。
9、有很多货车，客车，农用车都会使用柴油发动机。
五、柴油机怎样判断供油时间早晚就是火位
1、这要从声音来判断，首先要熟悉发动机正常的声音，才能感觉到异常声音。点火时间过早，发动机会发出敲缸声音，声音清脆，发动机振动变大，怠速运转不平稳，噪声增加，但排气温度正常；点火过晚则声音比较低沉一些，发动机功率不足，无力，排气管冒火，排气温度过高。
2、柴油发动机的优点是扭矩大、经济 *** 能好。柴油发动机的每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是，柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40—50个大气压。活塞接近上止点时，发动机上的高压泵以高压向气缸中 *** 柴油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，柴油混合气自行燃烧，猛烈膨胀，产生爆发力，推动活塞下行做功，此时的温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油汽车上。
六、柴油机供油早晚如何调
柴油发动机的供油时机由ECU决定。在不同的情况下，发动机的供油时机也不同。当然，柴油发动机的供油时间不能早或晚调整。如果喷油定时出现问题，必须到4S店找专家检查维修。柴油发动机是汽车上常见的发动机，这类发动机的工作原理与汽油发动机略有不同。柴油发动机没有火花塞。这类发动机在工作时，不用火花塞点燃可燃混合气。柴油发动机是通过压缩来发生燃烧的，而非点火。当压缩行程结束后，由于压力和温度的上升，柴油发动机内的可燃混合气会自行燃烧。这就是柴油发动机不用火花塞点燃可燃混合气的原因。而汽油发动机在压缩行程结束时需要火花塞来点燃可燃混合气，才能产生动力。柴油发动机和汽油发动机的点火方式不同，这是由柴油和汽油 *** 质不同所决定的。柴油发动机比不上汽油发动机的功率，但扭矩比汽油发动机高，这是柴油发动机的优势。因此，许多卡车、客车和农用车辆基本上使用的都是柴油发动机。
七、供油提前角的早晚是什么
供油提前角的早晚的含义：1、供油提前角是指喷油泵到气缸的供油力矩，活塞顶部从上止点对应曲轴转角；2、供油提前角过小，供油时间延迟，会造成不完全燃烧、起动困难、电源不足、排气管冒黑烟等迹象；3、如果提前供油角度过大，即提前供油时间开始提前，会出现启动困难或反转，出现运转不平稳、运转不平稳、柴油机功率下降、气缸垫易燃烧、 *** 水消耗较快等情况；4、供油提前角不符合要求，会对发动机的功率和经济 *** 产生一定影响，根据测定，供油提前角每变化6度，发动机功率下降7.33%，燃油消耗率提高25%。79%。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
